颠覆性变革，从新一代美系车代表蒙迪欧开始……

提起美系车,您脑子里反应过来的第一个品牌商标或许就是蓝色的四个字母:Ford。

多年来,美系车在国人眼里被贴上了诸多标签,其中最著名的就是仨字:“油老虎”。跟日系车比起来,油耗问题是个绕不过的坎儿:美系车普遍比日系车费油。但很少有人去关注另一个点:美系车普遍比日系车更重。用料的不同决定了车的重量,而重量带来的是被动安全性、动力性能、操控性和燃油经济性等多方面的差别……

2001年,中美合资品牌长安福特横空出世,转眼22年过去了,如今的美系车,还是您 原来认为的那样吗?它跟同级别日系车的销冠产品对比,会是怎样的结果呢?

作为一个从业23年的汽车媒体人,我全程经历了这整个过程。本文将以汽车媒体人的角度,站在汽车消费者的立场,为大家剖析解读一个美系车颠覆性的变革,其代表者,就是今天文章要讲述的主角:新一代蒙迪欧。

我们想要一辆什么样的车?一辆颠覆性的美系车代表与一辆长期备受消费者青睐的日系车代表之间的对比,或许会给大家一个相对清晰的答案。

作为一个成熟且顾家的三口或四口之家的男主人,在选择家庭座驾时首先要关注的重点是:同时满足常规家庭出行要求和个人形象的商务出行要求。具体细分一下,我们的关注点如下:

1、外观颜值:

新一代蒙迪欧,在外观设计上,充分遵循美系设计精髓与东方潮流审美相融合的共性审美理念,采取了流线溜背的整体车身设计,横贯车身的锋锐腰线,将整体气势拉满,势能尽显。既突出了美系特有的肌肉感与力量感, 又兼具了四门轿跑的时尚溜背造型,辅助三柱式立体尾灯,巨幕天窗等吸睛设计,令人眼前一亮的同时,也尽显尊贵豪气。

论同级别的日系车翘楚,雅阁不遑多让。它在外观设计上更偏重于东方审美的日系特点,在霸气新锐方面略有欠缺,中庸保守和相对稳重的设计理念,导致在外型上变化不大,在这项对比中,略显落伍。

2、空间尺寸:

作为家庭出行需求,空间尺寸是重中之重。新一代蒙迪欧在这一点上完全沿袭了美系车的大气和对国人需求的倾斜,你们听惯了“同级最大”这个词,我要告诉大家的是,新一代蒙迪欧为消费者提供了“越级超大尺寸”及“超大容积率的套内空间”。

4935mm的车身长度,2945mm的超长轴距加持下,让车内空间被延展到了碾压行政级车型的规模,而轴长比更是达到了媲美BBA豪华级车型的规格,尤其是家庭成员最关注的后排,二排腿部空间可以达到 1008mm , 膝部空间达 164mm ,更为惊喜的是,即便是如此宽裕的后排空间之后,后备厢仍然贴心地提供了 520L 的大容积,全家重装出行无所惧,想装啥,就装啥!

(新一代蒙迪欧后排空间)

反观同级日系车代表雅阁,在空间方面拥有着4893mm的车身长度,和2830mm的轴距,原本不俗的两项决定空间的重要尺寸数据,均大幅度落后于新一代蒙迪欧。

(十一代雅阁后排空间)

3、动力性能及燃油经济性

新一代蒙迪欧根据消费者的不同需求,贴心地为消费者提供了两套动力匹配:偏运动的2.0T高性能版和偏商务家用的1.5T常规性能版。本文重点为大家介绍价格更亲民的1.5T版本。

新一代蒙迪欧搭载的1.5T发动机,精心匹配了8AT变速箱,拥有着140KW最大功率,和258牛米的最大扭矩。明眼人会一眼看出:呕嚯,这在数据上略逊色于143KW+260牛米的雅阁啊!

经验告诉我:在纸面数据面前,千万别急着下结论。

还记得我前面说的新一代蒙迪欧流线溜背造型吗?它带来的除了颜值之外,最大的优势就是低于轿车常规范围的超低风阻系数,达到了同级无敌的存在:0.293Cd,这一优势使得动力性得到了更完美的释放,无形中弥补了那些微的功率数据差异。不仅如此,新一代蒙迪欧采用的8AT变速箱,也在平顺性和燃油经济性上,全面碾压雅阁所采用的技术陈旧且低成本的CVT无级变速。

说点儿更专业的,新一代蒙迪欧还采用了两大同级少有的技术:350Bar 双喷射系统和高压冷 却废气再循环。这两项技术的加持,在优化排放减少污染的同时,同步提升了动力表现和燃油经济性。

由此带来的,是更短的0-100加速时间和更低的油耗。官方数据显示,新一代蒙迪欧的实测燃油表现为百公里6.64——6.76L,而2024款雅阁的官方数据是6-7升之间不等。那么对比实测会是多少呢?较真的兄弟媒体玩儿了把狠的:4人乘员分别驾驶蒙迪欧和雅阁从北京出发直奔张北草原天路,实测距离为单程257+-1公里,全程平均为上坡路段,总计海拔提升1000米,最终得出的结果是:蒙迪欧总实耗17.57升,表显百公里平均油耗6.4升;雅阁总实耗18.1升,表显百公里平均油耗6.6升。

口说无凭,有图为证:

是不是有点儿颠覆您对美系车油耗大的固有认知?

4:智能系统与智行系统

如果说外观颜值叫一见钟情的话,进入新一代蒙迪欧的内部,您会秒懂啥叫一见倾心。坐在驾驶位,展现在您眼前的是长达1.1米的超广域高清巨幅屏,整合 12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和 27 英寸超大 4K 中控屏,仿佛置身于未来战舰的驾驶舱,而搭载虚拟人工智行伙伴 VPA 的 SYNC ® + 2.0 智行互联系统,具备支持超过70种语音语意识别功能,您说的,它都懂。

不仅如此,新一代蒙迪欧还拥有Bluecruise主动驾驶辅助系统,使您在70%的高速及城市高架路上“解放双手”,实现真正意义上的智慧出行。而且FNV智能互联系统更是支持整车全域OTA在线升级,常用常新,永远站在技术革新潮流的前端。

比肩新能源车的智能化配置,同级车里,或许还要用疑问句问一句:还有谁?但在同价位车里,就要斩钉截铁地改用肯定句式了:没有谁!

在这一点上,雅阁也有着自己的特点,但横向对比的差距显而易见,像这种越级碾压的对比,我就不做过多的评判了。仁者见仁智者见智,1000个人眼里有1000个哈姆雷特。

5、硬性安全与关爱呵护

作为一个老汽车媒体人,我始终关注一个重点:用料。

新一代福特蒙迪欧大量采用铝合金零件,采购成本增加了30%,在增强车身重要部位及零部件的强度的同时,还减轻了重量。比如保险杠,采用了极高强度的铝合金,引擎盖内外板均为铝材,减轻重量60%,悬架的下控制臂和前后转向节也都采用了铝合金材质,减重约50%……

重点来了:即便是如此不惜成本地减重,它的重量仍然比雅阁重差不多50公斤。为什么?为了保证车身的整体安全,新一代蒙迪欧全车的超高强度钢材、和超性能材料的用量,占到了总量的47%,而硼钢、马氏体钢及铝材的占比,也达到了33%,也正是因为不惜工本的用料,才保证了蒙迪欧超高强度结构的车身,承压强度达到了1700Mpa!(安全之王VOLVO S60是1600Mpa)

让至爱家人坐在这样坚固的金刚不坏车体里,您是不是更放心?

除了冷冰冰的坚硬防护,新一代蒙迪欧还自带热乎乎的温馨呵护。

在车内空气质量把控上,全球化的专业团队按照极高标准要求对车内有机挥发物质 / 气味 / 雾度 进行管控,在空调系统上采取了四重过滤结构的高效活性炭滤清器,高配车型配备第二代 AAR 增强型 “ 蓝盾 “ 全时智能馨风系统,实时监控座舱内 PM2.5 指数, 使用 HE 微米级高效活性炭过滤滤芯( PM2.5 ) , 四重空气过滤时刻保障健康安全 ,对 0.5 微米的颗粒拦截效率超过 95% ;在车辆空置时自动换风,停车后6小时自动换风3次,自动推陈出新,时刻保持清新空气。

关于用料材质这个事关安全的重要问题,每位中国汽车消费者心里都有一杆秤,就整体日系车在这方面的口碑而言,广汽本田车系一直都是垫底儿的存在。而精心呵护车内空气氛围,整个日系车在这方面也很少涉及。因此,这个环节的对比,也让我觉得好像重量级选手遇到了羽量级选手,完全不在一个数量级,大家自己评判吧。

但我们不能无视的事实是:尽管最新的11代雅阁被吐槽内饰等同于思域,尽管它在很多方面都已经失去竞争优势,却仍然保持着可观的销量,这让我不得不感慨国人购车理念的神奇。

好吧,对比了半天,我再扎最后一刀:

2023款雅阁丐版到高配版,一共有4种不同车型,官方价格也从16.98万——25.98万元不等。而其实际终端销售价格,全国乱成一锅粥,以济南为例,4款车型的丐版和最高配均无车可售,而中配和次高配,销售一张嘴就是分别优惠3万元。一辆新下线6个月的当年款新车,价格跌成这样,也真难为本田雅阁了。

新一代蒙迪欧的价格为:

新一代蒙迪欧1.5T车型,其共推出4款不同配置的车型,官方指导价格为14.98万元-18.78万元。不到15万的起售价搭配如此品质和越级配置,可见长安福特的诚意满满。

写在最后的话:

随着中国汽车市场进一步走向成熟,一个理性的汽车消费者应该用发展的眼光看待车企的进步。新一代蒙迪欧以巨大的诚意和颠覆性的变革,给中国汽车消费者量身打造了一款家庭用车,也给我们了一次启迪:作为汽车消费者,是时候重新审视我们的固有观念了,OTA升级带给车辆的是可更新的无限成长,而我们的消费理念和对汽车的认知,似乎也应该搭上OTA升级的线路……